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在电子器件向小型化、高性能化发展的趋势下,散热问题愈发关键。钝化镁粉导热复合材料凭借其良好的导热性能,在电子器件热管理领域展现出广阔应用前景。然而,要充分发挥其性能,需对热界面阻抗进行有效调控,并开展
在汽车轻量化进程中,钝化镁粉冶金零部件凭借其低密度、高比强度等特性展现出巨大潜力。然而,要实现其广泛应用,需在成本与性能之间找到平衡,而钝化工艺的经济性分析是关键环节。从成本角度看,钝化工艺涉及多方面
在航空航天领域,构件的抗疲劳性能至关重要,直接关系到飞行器的安全与可靠性。钝化镁粉冶金构件因其轻质、高比强度等优势受到关注,但表面状态与应力集中效应对其抗疲劳性能有着显著影响。表面状态是影响钝化镁粉冶
钝化镁粉冶金材料在诸多领域有广泛应用,但在含 Cl⁻的环境中,其耐腐蚀性能面临严峻挑战。Cl⁻具有强穿透性,能破坏材料表面的氧化膜,导致腐蚀加剧。因此,研究 Cl⁻环境下氧化膜破损修复机制,对提升该材
铝镁合金多孔粉末冶金材料通过调控孔隙结构(孔径、孔隙率、连通性),兼具轻量化、高比表面积及功能集成特性,其制备工艺核心在于粉末特性控制与孔隙形成机制设计。以下从传统工艺、新兴技术及工艺优化方向展开分析
悬架臂:从钢制冲压件到铝镁合金粉冶金的革新钢制悬架臂:密度 7.8 g/cm³,依赖复杂冲压 - 焊接工艺成型,质量约 3-5 kg(中型车),虽强度高(屈服强度 250-350 MPa),但簧下质量
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